|
Задорно, от души о машинах, дорогах, людях
Авто блог. Чтения о машинах, дорогах, людях.
Я долго думал, думал. И, вроде, наконец, придумал. Надо устроить чемпионат по картингу. Посадить всех на карты и выяснить, наконец, кто тут самый крутой.
Надо проработать список участников и болельщегов.
1 сентября 2010
- Субару, субару! Остановите машину! – раздалось возле кофеделии на Тулебайке. Вся обочина заставлена припаркованными машинами гостей, субару с некоторой растерянностью тормозит посреди дороги, напротив сидящих на летнике. Следом – полицейский лансер. Все уставляются на них. - Субару, проедьте дальше. Не видите, люди отдыхают? Видимо, постеснялся. 28 августа 2010
Уже третий месяц или около того ремонтируют весь город. Так активно и порой бестолково это делали редко: перекрыть всю Абая или разом начать ремонтировать всё, что того просит в самых неудобных местах. А просит у нас многое, как мы все знаем.
И это укор не столько государству, сколько тебе, чувак – почему бы тебе не починить наконец звонок дверной или ещё какую-нибудь сущую безделицу, с которой жить было бы несколько веселей!?
Но, вроде, худшее уже позади – с Сейфуллина разобрались понемногу.
Сейчас строители докопают Абая, вытащат ещё с десяток дерев и постепенно вздриснут на поиски новой работы.
Надёжные источники с прихлебательским названием сообщают, что на Азиаду приедет… аж 10.000 туристов и гостей наших городов.
Делим пополам, Алмате остаётся 5 тыщ плюс минус.
Даже как-то приятно, что это всё, получается, для нас!
То есть, я не злорадствую – я и сам был бы очень рад, если бы приехало хотя бы по 50 тысяч. Как раз набили бы гостиницы подзавязку и посмотрели, на что мы способны, когда есть кому требовать.
Но выходит, что дороги наши наши низкооплачиваемые сограждане ремонтируют и расширяют для нас. Развеивается этот штамп – что у нас всё напоказ. Теперь всё иначе! Как мы могли подумать, что такой объём работ делается для картинки!? Ну и ещё для кое-чего, для чего наряду со строительством дорог ещё используют казино и ночные клубы. Но это не важно теперь, когда мы знаем!
В общем, теперь мы готовы встретить самое важное спортивное событие со времён первых песен.
Фотография взята, кажется, с сайта vesti.kz.
Теперь – более мордатый!
24 августа 2010
Вот такой спам-бредок пришёл к нам на голубые экраны неизвестно откуда. Я его даже по началу всерьёз воспринял… Фиг пойми, как они это всё умудряются считать и какие бюджеты под эти исследования выбивают – а самое интересное – с какой целью? Уж не за тем ли, чтобы подгадать, сколько пикапов поставлять своему жиреющему собрату.
Я американцев люблю и не имею достаточно оснований, чтобы заявлять об их поголовной тупости. Всё-таки, другая культура, несколько другие ценности, иной жизенный путь и иные проблемы соответственно.
Зато я уверен в их толстожопости. В селениях стран, где я был, я не встречал таких ужасных форм ожирения. А в девяти штатах милой нашему сердцу Америки уже более 30 процентов населения страдают ожирением.
Описывая эту жирность, как и любую другую, важно воздержаться от слов свинская – и в таком ключе. Во-первых, потому что свиней кормят те же люди, чтобы потом их сожрать. Это скорее, какие-то совершенно аномальные и уродливые образцы. Даже плесень то и дело милей, чем вот такое уродство, впечатанное людям уже на генетическом уровне. Грушевидность в третьем поколении – кто об этом мечтает? А кто есть гамбургеры, приготовленные из генно-модифицированной бумаги? Ну, в общем, не важно – видно, написано нам на роду со временем поработиться калориями и обезжиренной чёрной водой. Зато будет оправдана наша тяга к большим машинам – пикапам и жыпам. Только представьте – если 2012 или война провалятся, ваша дочь в 40 лет будет выглядеть вот так:
 23 августа 2010
Есть подозрение, что улицу Пушкина и, возможно, соседние – хотят расширять. Уже два месяца её, маленькую и несчастную копают и не могут доремонтировать.
Потенциально Пушкина чуть уже Ленина. И если как следует потеснить зелёные насаждения, из неё можно сделать ещё одну состоятельную артерию города. Хотя, если подумать – в ней нет нужды. Вряд ли для разгрузки Ленина снесут тот дом на Абая, Кимэп и Вознесенский Собор…
А расширять её от Советской до Курмынгазы не имеет смысла. Пример улицы Кунаева показывает, что улицы, не доходящие до Абая, не пользуются популярностью. И хорошо.
В общем, сам придумал – сам напугался… Но могли бы уже и начать делать, кстати.
21 августа 2010
Скоро я куплю машину и буду в этой машине ездить куда захочу.
Буду договариваться с кем-нибудь поехать куда-нибудь, и буду в условленную дату ехать именно туда, а не плевать и уезжать, куда вздбредёт. А ещё буду класть на тех, кто не может сам за себя решить – хочет он ехать или нет.
Именно поэтому я вряд ли куплю низколёт, потому что на низколёте надо будет подстраиваться под людей, у которых в голове – ветер.
Всё остальное – в жопу. И всех остальных также в жопу. Я не совру, если скажу, что хотел отдохнуть и съездить куда-нибудь хотя бы на пару дней – и возлагал на планируемую поездку некоторые несмелые надежды и тому подобное.
Вы как говно. Говно течёт как удастся и попадает в итоге непойми куда. Так же и вы. На что сетовать людям, не умеющим взять и принять решение?
14 августа 2010
Проспект Абая, эс we ноу, перекопан вдоль и поперёк и, будь нам лет на 15 меньше, мы бы бегали друг за другом по тем двухметровым траншеям, что виновны в перекрытии улицы, и били бы друг-друга по голове палками.
Золотое было время, получается. Не то что сейчас – все игрушки на одно лицо. Бмв и Тойота в одну дуду поют. Люди садятся на микротихоходы. Баб за рулём всё больше!.. Ну, лучше о хорошем…
Вспомним про наших братьев-людей, которые, живя в одном с нами городе, выбрали себе другие, несколько нестандартные пока игрушки и, с помощью них, например, поддерживают свою форму более органично, чем мы – ходя в спортзалы и тиская там бездушные станки. Помимо того, они ещё и удовольствие получают и успевают и тут и там.
Вдоль проспекта Абая строят велодорожку. Понятно, что на большую половину – это лишь понт к азиаде. А на другую половину – это… ход такой нашего многоуважаемого акима, который, к счастью, однажды позволил себе удовольствие сесть на велосипед. Должен сказать, это далеко не самый плохой
Побольше бы таких. Науке известно, что если даже ради неких корыстных целей начинаешь делать хорошие и здравые вещи, рано или поздно разум поворачивается на свет и всё мирское начинает тебе улыбаться в ответ.
В любом случае, я считаю – здорово, что аким сел на велосипед и вырывается иной раз на прогулку.
Мне случилось быть организатором темы про велодорожки на ЦТ. С тех пор много воды утекло и тема очень разрослась. Первые года два никто не верил, что в Алмате возможны велодорожки. Один мой друг – велосипедист и автолюбитель в одном лице – даже говорил – что это будет страшный бред, если в и так уже не резиновую Алмату попытаются впихнуть ещё и велодорожки.
Однако, мы видим то, что есть. И это не может не радовать. С другой стороны, деревьев в историческом центре становится всё меньше и меньше. Говорят, их компенсируют пригородными парками.
Вообще, велодвижение в последнее время радует всё больше и больше. К отцам-основателям подключаются ушлые дельцы и химических жидкостей продавцы. А там, где все вместе собираются эти ребята, уже точно будет весело.
Каждый месяц, а то и чаще проходят различные соревнования и мероприятия. К примеру, ближайшее пройдёт в Капчике на Фридоме и будет называться Quick Fest. Quick – это опять же какой-то псевдоредбулл, который поможет вам стать такими, какими вы на самом деле есть, а никто под жиром разглядеть этого не может. Ну, в общем, это вынужденная мера – винить не за что. Было бы хуже, если бы спонсором была ассоциация девиц легкого поведения, больных холерой. Хотя, не я им судья.
Уже несколько лет уверенно производятся казахстанские педальные кони, под гордым и всепоглощающим названием: Nomad!
Плюс, под весь этот соус ещё и запускается портал – rider.kz, посвящённый велосипедам и всем этим активным ребятам.
А мы продолжаем ездить на своих горячо любимых машинах.
9 августа 2010
Всё-таки, мозги у большинства людей начинают правильно работать только годам к 60-ти. Имеется в виду также то, что только годам к 60 к пустой болтовне подключаются руки и действуют с ней в одном направлении. Это не может не радовать. Хотя бы так. Как бы так найти эту тётю и спросить у неё, сколько квадратов она покроет на расчётную сумму. Чтобы потом сравнить… 7 августа 2010
Тут начали говорить, что в активную фазу вступила операция “Идиот на дороге”. Отныне всех пешеходов, уличённых в переходе улицы не там, где им положено по правилам, будут наказывать предупреждениями, штрафами и прочими. Помимо этого есть ещё замечательное – теперь эти же пешеходы должны при желании перейти дорогу по зебре, предварительно встать перед этой зеброй и тем самым дать понять, что они тут придумали и что они – не бараны.
Помимо того, что водителю будет приятно, что его предупреждают, это ещё и уменьшит количество толкований в случаях, когда бараны выбегают на дорогу, когда этого меньше всего ждёшь. Конечно, кому-нибудь это не понравится. Законы ведь придумывают не для того, чтобы они нравились всем без исключения.
6 августа 2010 |
Идея!
Субару, субару! Азиада Новый хайландер Американцы – толще, пикапы – популярнее. Градоустройство Как говно Вело Сознательность in da house Нововведения ПДД Кузовные работы Наша новая разработка! Авто аукционы Бурундайское телевидение Подземные паркинги на Розыбакиева Регистрация на podkapotom.org Драг рейсинг в Бурундае Занимательное прогнозирование Позитивне маленько Как мы салон Тойоты переделали   
Глобально Казахстан Алматы Слив Россия Закон хи-хи Прогресс Автобизнес харащо Лытдыбр Гонки Экология Суперкары BMW ну-ну происки маркетологов ПДД маникюрный набор делать нечего Toyota без картинок История США общественный транспорт 
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
